I dag på väg till jobbet såg jag denna reklamposter på väggen och den slog an en hjärtesträng, jag gillar den verkligen skarpt.

Om bilden är svårtydbar så står det: “Jag pushar mig lika hårt som Charlotte Kalla, men blir bara hälften så trött i armarna.”

Underskriften är: Stina Sellin, längdskidåkare med en fungerande arm.

Gjorde min dag ljusare.

Tags: kallas, OS, paralympics, positivism, reklam, skidåkning, skidor, skidskytte, SL, stina sellin, tävling, tunnelbanan

2010-02-01 08.35:
Tåget 8.09 från Kallhäll till Västerhaninge kom in först kl 8.32 i dag. När jag gick hemifrån fanns ingen förseningsinfo på SLs reseplanerare men på stationen berättar man om problem mellan Sundbyberg och Centralstation. Men det verkar som man fattat läget och inte vänder i Spånga åtminstonde. En medpassagerare berättar tåget var i tid till Kungsängen men hölls sedan där. Orsaken sägs vara signalfel mellan Sundbyberg och Centralstation.

08:53
Just nu står vi i Spånga och väntar på att få gå vidare mot Sundbyberg men det verkar ta lite tid att få undan tidigare tåg på sticken eller väbda dem.
I det här läget brukar också Banverket prioritera fjärrtågen så de kommer igenom.

09.06
Efter att precis lämnat Spånga så stannar tåget och backar sedan tillbaka till spånga station.
Det här kan bli hur roligt som helst och nu meddelar man att man i stället vänder i tåget här i Spånga, som vanligt med andra ord. TAXI!!!

09.39
Helt kört med taxioch bussarna som skulle ersätta består av en ledvagn. Den förslog inte långt kan man säga. Väntar dock på en droska som är i sumpan just nu.

09.50
Sitter nu i taxin med tre andra trötta själar som fick dela bulle med mig. Har jag tur blir jag vara 75 min sen till jobbet i dag.
Bra början på pendlarveckan kan man säga. Låt oss alla köpa vöxelkvastar åt Banverket.

18.26
Olyckshändelse ger stopp i trafiken mellan Stockholm C och Älvsjö och förseningar igen förstås. Nästa tåg som just nu utlovas på skärmarna är ca 10 min sent. Tur jag inte har en anslutning att passa och det är just nu ganska lugnt här i sumpan.

2010-02-02 07.57
I dag har man pga växelfel ställt in alla extra insatståg på pendeln. Resultatet är att de ordinarie tågen som går är överfulla betydligt tidigare än vanligt. Men ännu verkar de faktiskt gå i tid.
Det ser alltså ut som om nan kan komma till jobbet i tid i dag.

Tags: pendeltåg, SL

Detta är en graf över förra veckans pendelstatistik. Den visar hur stor försening och antal restillfällen. Närmare 60% av tågen jag åkte med var försenade mellan 30-60 minuter.

Lies, damned lies and stats

Jag hoppas att veckan som kommer ger bättre statistik.

Tags: 35, försening, pendel, pendeltåg, SL, stockholmståg

Vedermödor till och från jobbet…

Den första dagen

2010-01-27

I morse så var det andra dagen i rad nu som det strulade ordentligt med pendeltågen bl.a. linje 35 Bålsta-Västerhaninge. Tåget var faktiskt i tid vid kallhäll station i morse och sedan rullade vi sakta mot stan. När tåget kommer till Spånga kommer första indikationen på att saker och ting inte fungerar som det är tänkt. Tåget blir stående lite för länge och till sist ropar man ut att man nog kommer bli stående rätt länge och man ställer dörrarna till fria. I övrigt har man ingen aning om vad som hade hänt.

Spånga är ett utomordentligt dumt ställe att vända åendeltåg på eftersom busstrafiken inte har en chans att ta mot antalet passagerare som kommer med tågen.

Om man åtminstone kört fram till Sundbyberg i stället där man kan lasta av mot tunnelbanan i stället där det finns en chans att taig vidare.

Det är samma sak när det har varit en olycka och man begär från räddningstjänstens håll det som kallas för “räddningsfrånkoppling” och det medför också att man vänder tågen i Spånga.

Felet i dag var ett omfattande signalfel på Stockholm C. I går var det ett växelfel. Det blir mer och mer uppenbart att tidigare Banverket numera Transportverket har upphandlat drift och underhåll av banan som inte fungerar. Infrastruktur vinner aldrig på fragmentering och outsourcing, det visar hela historien om Railtrack i UK.

I dag blev det alltså taxi och resegarantin återigen…

Två resegarantier samma dag

2010-01-27

Hemväg nu. Det har visserligen börjat snöa men det var en olycka i närheten av karlberg som helt ställde till det på hemvägen för mig i dag. Återigen vändande tåg och strul.

De fick dock igång trafiken igen efter en stund från Sumpan så det räckte med att avvakta någon timma på jobbet kunde man åka hem sedan.

Utropen har dock tystnat i det stilla snöfallet och jag hörde att även Saltis hade problem med utropen.

Få se om jag bara hinner hem innan affären stänger så man dår sig lite kvällsvard. SMHI lovar massor med snö så då finns det risk för att morgondafen blir bortom allt förstånd ohygglig.

Tredje dagen i rad

2010-01-28

Pendeltågen på min linje 35 är just nu ca 30 minuter försenade, i dag är det ett växelfel men ospecificerat var, som är huvudrätten. Detta ät tredje dagen i rad som det kan bli intressant att ta sig till jobbet.

Det verkar också som om realtidsinformationen fungerar “sådär” för det är precis innan ett tåg skall rulla in på en station som man får upp “inställt” fast tåget måste ju ha tagits ur trafik tidigare (finns ingen direkt annan stans att göra av ett pendeltåg mellan Kungsängen och Kallhäll liksom).

Uppdaterad kl 19.33
Ja då var vi här igen. Sumpans station och stora förseningar på hemvägen på pendeltågen. Orsaken är ett trafikhinder i Älvsjö och växelfel i Sumpan och ytterligare ställen.

Förseningar på ca 55 minuter och många inställda avgångar. Det borde man kunnat räkna ut egentligen i och för sig. Det har ju faktiskt kommit några flingor snö i dag igen.

Uppdatering 19.54
Tåget med avgångstid 19.06 från Sumpan har ännu inte inkommit, 58 min efter planerad avgångstid.
Enligt utropen har det lagom lämnat Centralen. Det börjar bli kallt på plattformen här nu.

Uppdatering 20.02
Ingen chans att komma med det tåget, folk nästan ramlade ut när dörrarna öppnades. Som tur var kom ännu ett tåg bara någon minut efter.

Även om det nu kommer bli tågkö hem för de går så nära varandra så gissar jag att jag är hemma till 21 i alla fall inklusive handla lite på affären innan jag promenerar de sista stegen hem.

Det har ändå varit en produktiv dag på jobbet.

Den fjärde dagen

2010-01-29

Fortfarande växelfel på linjen som ger åtminstone 15 min förseningar på linje 35, Bålsta-Västerhaninge. Och då passade jag på att försova mig dessutom.

Tags: fail, pendeltåg, signalfel, SL, stockholm

Kommer till stationen i morse, alla insatståg plus hälften av ordinarie tåg inställda. Med den belastning som är på pendeln sträckan Kungsängen-Centralen så betyder det omedelbart överfulla tåg, jag missade mitt morgonmöte och har egentligen ingen altetnativ vettig resväg till jobbet.

Sur och trött på Stockholmståg och banverket (numera Transportverket) som inte kan få vagnarna och växlar i skick. Kliver på i Kallhäll och sätter mig efter att ha väntat 30 min på en svinkall plattform innan det till sist kommer ett försenat tåg. I Jakan är det redan fullt och de stackarna i Spånga hade inte en chans, de blev lämnade kvar denna kalla vintermorgon. Just som stämningen är som sämst hör jag någon ropa:

“Pitt!”

Det är den härliga tjejen med tourettes som är i vagnen. Plötsligt tittar folk upp, lystrar och ser på varandra, en munterhet sprider sig i vagnen trots missade möten och försena ankomster till jobb, skolor och dagis.

När tåget kommer till Sumpan går jag av och byter till tuben som tar mig till Stadshagen och bara en liten promenad från jobbet. En riktigt trist tisdagsmorgon har genom ett trollslag förbytts i en härlig stämning.

Det borde finnas fler som ropar “Pitt!” i trafiken, inte för att drivas gäck med eller skrattas åt utan för att påminna oss on att vi är individer även i kollektivtrafiken när den strular. Massan av ryggar, bakdelar, höfter, bröst, axlar och ansikten som först mest påminner om nötkreatur i intelligens, form och konsistens, blir plötsligt individer igen, får tankar, känslor blir personifierade, men ändå hör vi alla samman.

I dag behövdes det något extra för att lyfta stämningen på tåget. Det är jag glad för skedde!

Tags: försening, morgon, pendeltåg, rusningstrafik, SL, stockholm, tourettes, trafik

So today was the day after three days of studying the TRI regs (trafiksäkerhetsinstruktion) and two tunnel walks track side in the Stockholm Metro with the last one guiding a bunch of people watching our for their security and acting as a lookout for oncoming trains I officially passed the category 16 examination.

I missed one point on the examination and got only 49/50 and that was a silly silly mistake because I rushed the question a bit. Darn.

I am now officially allowed to guide people track side, feels pretty good

Tags: säkerhet, security, SL, stockholm metro, tri, work

I dagens Metro kan man läsa att det finns krafter i Sundbybergs kommun som vill att man skall bygga klart och öppna Kymlinge station. Kymlinge öppnades aldrig då den var tänkt att förbinda miljonprogrammets andra sida från Rinkeby ut mot Järvafältet när man bebyggde detta. Denna bebyggelse uteblev av flera olika anledningar och stationen färdigställdes aldrig. Den kan ses på flygfoton här. Det går många rykten om den här stationen, om spöktåg som plötsligt försvinner och folk som går igen och så vidare. Det sägs bl.a. att den som kliver av tåget här aldrig syns till igen.

Kymlinge station i mörker, en övergiven plats... Fotad med högt iso-tal och dessutom blixt för att lysa upp närområdet.

Öppningen av stationen skulle göra det lättare för människor att ta sig till det stora grönområdet Järvafältet och gynna friluftslivet i området och jag tycker själv mycket om att ströva i området, Järvafältet är en av de stora anledningarna till att jag bor där jag bor just nu (i Kallhäll). Så jag tycker jag att allt som gör det lättare att komma ut en sväng är i princip bra men jag undrar om det är värt kostnaden – det går ju rätt lätt att ta pendeln från Sundbyberg till exempelvis Barkarby station som ligger rätt nära flygfältet och sedan rakt ut på Järvafältet. Eller Jakobsbergs station som ligger ungefär 800 meter från Säby gård på Järvafältet.

Eller Kallhälls station och gå ner till görvälns naturskyddsområde, det är inte ens hundra meter dit. Det finns en hel man når inom 20 minuter med pendeln från Sundbyberg så jag vet inte riktigt om det känns värt att öppna spökstationen med allt vad det innebär.

Från Sundbyberg skulle det innebära att resa tre stationer åt fel håll till Västra Skogen, sedan byta till andra grenen på blå linjen och resa ytterligare fyra stopp för att komma till kymlinge. Räknar vi tre minuter för varje stopp och fem för bytet i snitt så blir det 26 minuter för att komma till kymlinge medan fem minuter per stopp till Jakobsberg “kostar” resenären bara fremton minuter. I verkligheten mindre för fyra stopp, till Kallhäll, går på 14 minuter för det mesta från Sundbyberg.

Dessutom, var skulle stockholms alla självmördare ta vägen om de inte kunde samlas på Kymlinge spökstation allhelgonanatten?

Tags: friluftsliv, friskvård, grönområden, järvafältet, kymlinge, kymlinge station, motion, SL, spökstationen

Here in Stockholm there are many interesting pieces of art in the underground metro lines. This autumn SL, the authority running the three metro lines here in Stockholm arranges a series of train rides with a guide to guide you through the art pieces.

This will happen roughly twice a week starting this thursday (day after tomorrow) but unfortunately I am busy thursday nights. The second night is on the coming Sunday however when I think it would be a great time to meet up and bring the cameras along.

Anyone interested in joining in on a project and learn more about the beautiful metro in Stocholm and perhaps get the chance to photograph the arts in the subway?

Here is a link to the programme unfortunately all in Swedish but the dates are there.

Tags: Art, Excursion, guide, Guided Tour, Metro, photo walk, SL, street, street photography, Subway, Tour